Metric Female XFM Series Chromoly Rod End gaduh desain slot -muatan, ngamungkinkeun bal bantalan dipasang ngaliwatan alur internal mesin anu presisi.
Liner kabentuk suntikan -ngalingkungan bal, mantuan pikeun ngurangan maké, nahan lubrication, sarta meungpeuk kokotor jeung lebu salila operasi.
Awak baja chromoly -diolah panas nyadiakeun kakuatan tinggi, daya tahan, sarta lalawanan korosi, sahingga rod tungtung ieu cocog pikeun -kinerja tinggi aplikasi otomotif tur olahraga motor merlukeun hirup layanan panjang dina beban beurat tur geter.
Bubuka produk
| Awak / Perumahan | 4130 baja alloy, panas diperlakukeun jeung teuas Chrome coated. |
| Bal |
52100 Bearing Steel, Panas Diolah, Chrome teuas plated, Precision Ground |
| Balapan | Injeksi-dibentuk, PTFE{1}}diperkuat liner dirancang pikeun gesekan low, self-lubrication, sarta sealing éféktif. |
| Aplikasi |
Metric Female XFM Series Chromoly Rod End biasana dianggo dina sistem beungkeut mékanis, kalebet panangan kontrol, komponén setir, sareng rakitan kendaraan kinerja. Desainna -benang sareng konstruksi baja chromoly ngajadikeun eta cocog pikeun -beban luhur, -lingkung geter tinggi dina aplikasi otomotif sareng industri. |
Parameter Téknis
Rod tungtung(Inci, Slot suntikan)
|
Bagian No. |
Lembar data -injeksi slot inci |
||||||||||||||
|
Slot suntik |
d |
B |
G |
C1 max |
d2 max |
h1 |
l3 min |
l5 max |
d3 max |
d4 max |
W |
gelar » |
Beban statik Radial» (kN) |
Beurat »(kg) |
|
|
SIK3N |
3 |
6 |
M3 |
4.5 |
14 |
21 |
8 |
3 |
6.5 |
8.5 |
7 |
12 |
1.8 |
0.011 |
|
|
SIK4N |
4 |
7 |
M4 |
5.3 |
16 |
24 |
9 |
3.5 |
7.5 |
10 |
8 |
13 |
3.2 |
0.015 |
|
|
SIK5N |
5 |
8 |
M5 |
7.5 |
19 |
27 |
8 |
4 |
9 |
12 |
10 |
13 |
7.8 |
0.02 |
|
|
SIK6N |
6 |
9 |
M6 |
7.5 |
21 |
30 |
9 |
5 |
10 |
14 |
11 |
13 |
11.2 |
0.03 |
|
|
SIK8N |
8 |
12 |
M8 |
9.5 |
25 |
36 |
12 |
5 |
12.5 |
17 |
13 |
14 |
19.5 |
0.04 |
|
|
SIK10N |
10 |
14 |
M10 |
11.5 |
29 |
43 |
15 |
6.5 |
15 |
20 |
16 |
13 |
31.7 |
0.07 |
|
|
SIK12N |
12 |
16 |
M12 |
12.5 |
33 |
50 |
18 |
6.5 |
17.5 |
23 |
18 |
13 |
48.8 |
0.12 |
|
|
SIK14N |
14 |
19 |
M14 |
14.5 |
37 |
57 |
21 |
8 |
20 |
27 |
21 |
16 |
65.8 |
0.18 |
|
|
SIK16N |
16 |
21 |
M16 |
15.5 |
43 |
64 |
24 |
8 |
22 |
29 |
24 |
15 |
80 |
0.2 |
|
|
SIK18N |
18 |
23 |
M18x1.5 |
17.5 |
47 |
71 |
27 |
10 |
25 |
32 |
27 |
15 |
95 |
0.3 |
|
|
SIK20N |
20 |
25 |
M20x1.5 |
18.5 |
51 |
77 |
30 |
10 |
27.5 |
37 |
30 |
14 |
107 |
0.35 |
|
|
SIK22N |
22 |
28 |
M22x1.5 |
21 |
55 |
84 |
33 |
12 |
30 |
40 |
34 |
15 |
143 |
0.5 |
|
|
SIK25N |
25 |
31 |
M24x2 |
23 |
61 |
94 |
36 |
12 |
33.5 |
44 |
36 |
15 |
153 |
0.8 |
|
|
SIK28N |
28 |
35 |
M27x2 |
25 |
66 |
103 |
41 |
14 |
37 |
46 |
41 |
15 |
187 |
1.2 |
|
|
SIK30N |
30 |
37 |
M30x2 |
27 |
71 |
110 |
45 |
15 |
40 |
52 |
46 |
17 |
195 |
1.4 |
|
|
SIK35N |
35 |
43 |
M36x2 |
32 |
81 |
125 |
56 |
20 |
49 |
60 |
55 |
16 |
210 |
2.1 |
|
|
SIK40N |
40 |
49 |
M42x2 |
37 |
91 |
142 |
60 |
25 |
57 |
69 |
65 |
16 |
265 |
3.5 |
|
|
SIK50N |
50 |
60 |
M48x2 |
47 |
117 |
160 |
65 |
25 |
65 |
78 |
70 |
14 |
360 |
4.5 |
|
|
AWAK |
BOLA |
DIRI -LUBR |
LH&RH |
|
Chrome molly 4135, saréat panas stainless steel 303/304, 316, 420, 17-4PH |
Bantalan baja 52100 stainless steel 440/440C Harden sarta teuas Chrome plated |
PTFE liner PTFE PTFE kalawan nilon bertulang komposit PTFE |
LH: tambahkeun "L" kana awalan kana angka, conto: SIKL5T |
FAQ
P1: Naha tungtung rod ieu cocog pikeun -lingkungan geter luhur?
J: Leres, séri XFM dirarancang pikeun tiasa dipercaya dina -geteran anu luhur sareng{1}}kondisi beban anu luhur, sahingga cocog pikeun panggunaan otomotif sareng industri.
Q2: Naon jinis benang anu nganggo tungtung rod ieu?
A: Éta gaduh benang awéwé métrik, ngamungkinkeun pamasangan gampang kana panangan kontrol, tautan, sareng rakitan mékanis.
Q3: Naha produk ieu merlukeun lubrication biasa?
J: Henteu, desain internal nyadiakeun -kinerja lubricating sorangan, ngurangan syarat pangropéa salila operasi.
Q4: Naha tungtung rod ieu tiasa dianggo pikeun pagelaran atanapi kendaraan anu dirobih?
A: Leres, éta seueur dianggo dina pagelaran, balap, sareng aplikasi otomotif anu dirobih dimana kakuatan sareng reliabilitas diperyogikeun.
Q5: Dupi OEM atawa produksi ngaropéa sadia?
A: OEM sareng pilihan kustomisasi sapertos ukuran benang, perawatan permukaan, sareng bungkusan sayogi upami dipénta.
panas Tags: métrik bikang mxm runtuyan chromoly rod tungtung, Cina métrik bikang mxm runtuyan chromoly rod tungtung pabrik, suppliers, pabrik
